В Санкт-Петербурге подтверждён масштабный проект развития городской транспортной сети: до 2035 года планируется построить 16 новых станций метрополитена.
Об этом заявил председатель городского комитета по экономической политике и стратегическому планированию Алексей Зырянов на заседании правительства города, представляя обновлённую стратегию социально-экономического развития до 2035 года.
По данным презентации, демонстрировавшейся во время заседания Смольного, к 2030 году власти намерены ввести в эксплуатацию десять новых станций, а оставшиеся шесть — появятся до 2035 года. Это подтверждает ранние заявления Смольного о том, что метрополитен к 2035-му пополнится именно шестнадцатью станциями.
В числе действующих планов — ввод в 2025 году одной станции, о которой официально не уточняется название. Однако это, вероятнее всего, касается технического открытия станции «Юго-Западная», которую до конца года передадут метрополитену после завершения строительно-монтажных работ и испытаний систем вентиляции, связи и освещения. Полноценно станция начнёт работу для пассажиров лишь в начале 2026 года.
Стратегия также предусматривает комплексное совершенствование транспортной инфраструктуры: нарастание доли нормативных участков автомобильных дорог до 71 %, поддержание 85 % общественного транспорта в рабочем состоянии, внедрение единого регионального стандарта транспортного обслуживания, развитие скоростного рельсового сообщения, интеграцию железнодорожной сети в систему городских перевозок и активное продвижение электротранспорта, альтернативных видов топлива и беспилотных технологий.
Кроме того, в стратегию включены задачи по повышению экологичности и энергоэффективности транспортной системы, цифровой трансформации отрасли и укреплению позиций Санкт-Петербурга на транспортном рынке России и мира. Ранее также отмечались дополнительные инженерные меры, включая строительство вестибюлей и наклонных ходов на существующих станциях, чтобы улучшить доступ к подземке без значительных задержек.
Отмечается, что в период с 2019 по 2024 годы в Петербурге открыли шесть станций, при этом протяжённость метрополитена выросла на 5,2 %. Это подчеркивает, что темпы развития метро ранее не соответствовали растущим транспортным требованиям жителей города.
В тексте стратегии упомянуто, что одним из существенных недостатков текущей транспортной системы является отсутствие прямого сообщения между аэропортом «Пулково», центром города и железнодорожными вокзалами. Уделяется внимание увеличению зоны пешеходной доступности к станции метро: доля таких жителей сократилась с 39,5 % до 37,3 % с 2021 года.
